新能源汽车配套试验设备
电动汽车冲击电压试验仪
产品特点:
GB 39752‑2024 电动汽车冲击电压试验仪(雷电冲击耐压测试仪)
冲击电压试验仪依据GB 39752‑2024《电动汽车供电设备安全要求》执行标准中冲击耐受电压试验,引用 GB/T18487.1‑2015 第 11.5 条款。输出1.2/50μs 标准雷电冲击波形,模拟电网雷击、操作瞬态过电压,考核交流充电桩、直流充电机、模式 2 IC‑CPD 缆上控制盒内部绝缘、PCB、Y 电容、光耦、功率器件耐受瞬时高压冲击能力,是充电桩强制认证核心安规设备。
产品说明
设备概述
冲击电压试验仪依据GB 39752‑2024《电动汽车供电设备安全要求》(替代旧版 GB/T39752‑2021),执行标准中冲击耐受电压试验,引用 GB/T18487.1‑2015 第 11.5 条款。输出1.2/50μs 标准雷电冲击波形,模拟电网雷击、操作瞬态过电压,考核交流充电桩、直流充电机、模式 2 IC‑CPD 缆上控制盒内部绝缘、PCB、Y 电容、光耦、功率器件耐受瞬时高压冲击能力,是充电桩强制认证核心安规设备。
适用标准
- GB 39752‑2024 电动汽车供电设备安全要求(强制国标)5.3.8.2 冲击耐受电压
- GB/T 18487.1‑2015《电动汽车传导充电系统 第 1 部分:通用要求》11.5 冲击电压试验
- GB/T 16927.1‑2011《高电压试验技术 第 1 部分:一般定义及试验要求》
- 覆盖模式 2 IC‑CPD、模式 3 交流桩、模式 4 直流充电机全品类供电设备
核心技术参数
- 标准波形:1.2/50μs 雷电冲击电压波;波前 1.2μs(±30%),半峰值 50μs(±20%)
- 输出电压范围:0‑12kV(可扩展至 20kV),正、负极性切换
- 输出阻抗:5000Ω(标准强制电源阻抗)
- 试验序列:正极性 3 次,负极性 3 次;两次冲击间隔≥5s
- 保护:高压安全联锁、球隙保护、过压保护、内置放电回路;冲击次数可编程计数
- 采样:高速采集,记录波形,可存储试验数据报告
- 样品完整装配,金属外壳可靠接地,设备处于不通电状态。
- 分别施加于:带电回路与保护地外壳之间;不同独立带电回路相互之间。
- 设置规定试验电压,正、负极性各施加 3 次,相邻冲击间隔≥5s。
- 试验过程观察有无击穿、闪络;试验完成后复测工频耐压与设备功能。
- 试验过程无绝缘击穿,无持续性闪络放电;允许微弱自熄电晕火花。
- 冲击试验结束后,工频介电强度试验合格,设备保护、通信、充电功能无损坏。
主要应用场景
1、充电桩制造企业
交流充电桩、直流充电机、模式 2 便携充电盒(IC‑CPD)研发、样机验证、型式试验。模拟户外电网雷击浪涌,验证初级‑次级、带电回路‑外壳之间绝缘不会发生雷击击穿;用于产品研发选材、零部件筛选。
2、第三方 CNAS、CQC 认证实验室
GB39752 强制认证必检项目,出具 CNAS 认可检测报告,充电桩上市合规测试。
3、零部件来料验证
充电桩内部电源模块、Y 电容、光耦、PCB 板、绝缘材料抽样筛选,评估元器件抗雷电冲击性能。
4、失效故障复现
复现现场雷击造成充电桩损坏故障,定位绝缘薄弱点(爬电距离不足、绝缘材料缺陷)。
试验操作要点
合格判定(GB39752‑2024)
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